Blogok
Wout van Aert kiváló versenyzőnek tűnik, de Joshua Tarling elsöprő ellenfél, mint egy időszaki bemutató specialista. A Giro után egy hosszabb szakasz következik Luccától 28,6 kilométerre, egészen Pisáig Toszkánában, ami sokkal jobb érzést nyújt. Egy könnyű útvonal és egy 22,2 km-es kör után Tiranába, egy betclic vélemény nagyszerű 11,3 km-es finálé következik Surrel utolsó szakasza után. Olyan támadók, mint Wout van Aert, az egyik esélyes a legújabb szakasz megnyerésére, egy könnyű sprinternek kell megszereznie az első piros trikót. Technikailag ez csak egy „dombos” szakasz, még akkor is, ha 3800 méteres szintemelkedéssel kell számolni a 155 km-en, és a hírhedt Mortirolo emelkedővel is, az ember egy kicsit optimista összeomlásnak tűnik.
Yates azt akarta, hogy Van Aert is beszálljon a versenybe, de a két csapattárs a Finestre elején találkozott. A fejük a főszereplő felé vezető úton volt, ami a Sestriere-re való feljutás egyik eleme volt, így háromszor is megdöntötték a trófeát. Del Toro most már csapattársai, Majka és McNulty segítségével indult, de már túl késő volt. Az előny Van Aertnek köszönhetően egyre nőtt, majd Yates egyedül indult, hogy megszerezze a főcímet, és ha egy kis kihagyás nem történik, akkor a 2025-ös Girón.
Maestri és Marcellusi rohannak a hegyen, az előbbi nyereséges felé. A friss eső enyhíti a helyzetet, de az utak továbbra is nagyon nedvesek maradtak a korábbi eső miatt. A csapadékkabátok fel- és levétele az egyik legfontosabb kerékpáros élmény, amit mostanában nagyon elhanyagoltak. Nehéz volt megmondani, hogy De Bondt mit tervez Pedersen ellen sprintelni ezen a szakaszon. Valójában nem fogja megkedveltetni magát a dánnal ezzel.
Alastair Hamilton otthonról távol is profi autószerelőként dolgozott, hangolt és hegyi kerékpározott, és a brit iparági versenyeken minden szakágban dolgozott. Miközben Spanyolországba költözik, és megtanulja felfedezni a kiváló számítógépeket, a 2002-es Vuelta a great España Daily Disruptions munkatársaként publikál a PezCyclingNews-ban. 150 és 50 kilométer után ott van a Santa Barbara (több,7 km hosszú, 8,3%-os meredekséggel), amelynek legmeredekebb szakaszai 14%-osak. A Brentonico legújabb San Valentino-i emelkedője 18,6 km hosszú, ami átlagosan 6,2%-os menetidőt jelent. Nehezebb, mint amilyennek hangzik, de a három szakaszból álló szakaszon akár 14%-os meredekségű rámpák is vannak.
Az új állomás a Ragalna legújabb emelkedőjét fogadja be (mint 2018-ban), majd az utolsó 14 km-en átvált a „hagyományos” csúcsra, amely általában a Nicolosiból indul (mint például a 2011-es). 67 kilométer és a La Fricca emelkedő után nincsenek sík utak. Ezután következik az új, meredekebb Candrai emelkedő (10 km 7%-os szintkülönbséggel), majd az új, egyszerűbb Cat harmadik lépcsőfok, a Vigo Cavedine. Az első emelkedő teteje 60 kilométert tesz meg az új szakaszig, a legújabb Croce di Casale-ig (8,6 km a 0,6%-os szintkülönbségtől).
A nagyjából három hét után az új motorosok Albániából a dél-olaszországi Alberobellóba utaznak, ahol három fokozatú sprintek következnek a Tagliacozzo első lejtős szakasza előtt. A következő hónap egy nehéz hegyi szakaszt zár, amely közel 4100 yardnyi túrázási lehetőséget kínál az utolsó hét új szakaszából. Az albániai első heteket követően az új peloton Olaszországból indul, ahol számos emelkedőszint és a legkorábbi hegyi szakasz várja a látogatókat.
Vicces módon az utolsó emelkedő, a vadonatúj Muro di Cá del Poggio, gyakran része a Giro Ladies második szakaszának, és ez egy héttel később következik. Az utolsó másnapi versenyt követően a legújabb Giro Svájcba tart, hogy egy teljes napot töltsön a természetes svájci talajon. A legújabb sorozatnak van néhány meglepetése a folyamatban, keresztezve a Torre és a Leontica emelkedők két szakaszát. Pedersen egy kis izgalmat keresett a verseny után, annak ellenére, hogy tudta, hogy nehéz lesz eldönteni a győzelmet egy ilyen versenyen. De ha egy közel sem tökéletes indulás után a következőt tervezi… A srác valószínűleg jobban teljesített volna egy simább napon.
Az első besorolású szakasz aljától alig több mint 2 km emelkedik a nap folyamán, ez a legújabb Q. Ez jellemzően 0,2%-os emelkedő, ahol a maximális megállás 14%-tól van. Tonelli és De Bondt képtelenek csökkenteni a legújabb 37 hüvelykes lemaradást a négy éllovashoz képest. Ez rendkívül nehéz számukra, mivel az első négy még mindig nagyon gyorsan próbál mozogni. De nem, egyre több motoros jön szembe velük, és Thymen Arensman (Ineos Grenadiers) is, ami hihetetlen. Az új motorosok a szakasz semlegesített részében elhúztak. Legfeljebb tíz perc múlva a motorosok kigördülnek a harmadik szakasz egyszerű részébe.
A három üldöző csatlakozott a két vezetőhöz, hogy egy jó ötfős szökésben lévő osztályt hozzanak létre. Cofidis potenciálisan egy korábbi Giro szakaszgyőztes, Stefano Oldani birtoklásával zárhatja a versenyt. Pedersen csupán néhány olyan motorost állít fel, akik most már jó helyzetben vannak, miközben ő csak arra törekszik, hogy a srác jó pozícióban maradjon, mivel a legtöbb más szervezet, amelyik Bahreinben sikert aratott, a kamatlábat emelte.
A 18. szakasz a regionális napon 13:50-kor (BST 12:50-kor) kezdődik, és 17:30-kor (BST 0:30-kor) ér véget. Az új 2025-ös Giro d'Italia egy olyan hétvégére utal, amely egy nagyszerű hegyi, késő alpesi szintre emelt szakaszt kínál, ami komoly átrendeződést hozhat az általános kategóriában. Az idei év és az Etna leghíresebb emelkedői a Passo Pordoi, a Passo San Pelligrino és a Passo Fedaia, amelyek mind a Dolomitokban található 20. szakaszban szerepelnek. A 20. szakasz a túra új szakaszának legmagasabb pontját is eléri, amely a 7436 láb magas Passo Pordoi tetején tetőzik. Az Etna a túra legnehezebb emelkedője, 9,3 láb magasról indul.
Egy hosszú, kanyargós lejtő után újabb emelkedők következnek, így megmászhatod a Toanót (11,2 km a 4,9%-os szintkülönbségen) és a Pietra di Bismantovát (6,5 km az 5,2%-os szintkülönbségen). A szeminárium után 5 km-nyi hullámzó ösvény vár rád, mielőtt Castelnovo ne' Monti belsejébe érsz. Az új GC-sek elfáradtak a dátumbemutatóban.
Csak tésztát ettem, bár kedden Olaszországban vagyok, és te 14 napig élvezheted a kis különben. A legújabb operatőr az étel arrostocini, és bebizonyítja nekünk! Jelenleg hűvös van, és az új emelkedés teteje felé már csak hűvösebb lehet, ami csak az első lépcsőfok alatt, 200 méteres magasságban tetőzik. Groves a semmiből elmeséli a csapattársának tett munkáját, és közben nevetést produkál. Double egyetlen emelkedéssel a KOM tabellán a 3. helyre ugrott. A legújabb szerzemény a stack elején a Reddish Bull, az Ineos Grenadiers után, a Lidl-Trip után.